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激光拼焊技术在国外汽车制作中获得运用，据调查2000年全世界范围之内裁剪坯板激光拼焊生产线超出100条，年产量汽车构件拼焊坯板7000万件，并再次以较高速度增涨。据国际激光行业分析，激光产业的变化趋势与国际GDP变化趋势相同步。中国生产制造引入车系也选用某些裁剪坯板结构。日本以CO2激光焊替代闪光对焊开展制钢业轧钢卷材的联接，在超薄板焊接的研究，如板厚100毫米下列的箔片，没法熔焊，但根据有特殊输出功率波型的YAG激光焊从而取得成功，显示激光焊的广阔发展前途。日本还在世界上初次取得成功开发设计将YAG激光焊用以核反应堆中蒸汽发生器细管的检修等，在国内还开展齿轮激光焊接技术。

在我国电焊焊接产业链逐渐迈向“自动化技术化、智能化系统”。而且，采用这个方法无法测量激光束在光路上的瞬时反应，例如可能掩盖了过程开始时的变化。在我国的电焊焊接自动化技术化率还不够30%，同比较发达工业生产国家的80%差别甚大。从20新世纪末国家慢慢在每个制造行业营销推广自动化技术焊的基本电焊焊接方法——汽体维护焊，来替代传统式的手工电弧焊，已成效显著。能够预估在将来，中国自动化技术化焊接工艺将以史shi无前例的速率发展趋势。